无极花水性容器涂料与传统溶剂型涂料相比有什么优势?

我国是集装箱制造大国，全球90%以上的集装箱都是中国制造的。集装箱制造业自上世纪80年代在我国建立以来，经过30多年的发展，已经成为一个非常成熟的行业。

我们可以看到，集装箱制造业作为中国的重点产业之一，已经连续多年实现产销量的繁荣，并不断刷新行业记录。然而，在面临“十三五”明确提出的“创新思路，促进绿色发展”的理念后，该行业在这段时间内面临了很多压力，但也经受住了巨大的考验，比如控制工业涂料工艺的挥发。VOCs总排放是实现“绿色发展”的重要门槛，但行业整体发展并未放缓，并积极响应国家政策，提前开展了相关绿色环保工作。

我国的集装箱制造能力具有全球竞争优势，防腐涂料对集装箱的质量保护非常重要。集装箱运输条件恶劣，尤其是海运集装箱，长期暴露在盐雾和阳光直射下，腐蚀严重。集装箱箱体的油漆和防腐关系到集装箱的使用寿命，也关系到货物的安全(通过水的腐蚀和渗漏损坏货物)和使用的安全(严重的腐蚀会导致重货吊装的安全)。在过去，集装箱制造业使用溶剂型表面涂层与防腐材料(俗称油漆)。这种涂料在生产过程中会产生大量的VOC(挥发性有机化合物)。VOC是一种工业废气，在空气中通过光化学反应产生PM2.5。因此，从源头上控制VOC是我国大气污染防治的当务之急。

2017年4月，我国集装箱行业协会制定了《中国集装箱行业协会VOCs治理自律公约》，国内集装箱生产企业开始使用水性涂料。为了确保有序实施行业自律公约,容器行业协会先后组织和制定相关标准容器水性涂料,包括:“集装箱水性涂料”、“容器水性涂料施工规范”,“容器水性涂层检验方法和验收标准”“方法测试挥发性有机化合物的仪器容器的水性涂料”等。

行业对各种有机挥发物的含量有明确的规定，所以无论如何都不能做溶剂型涂料，或者不可能用酒精或乙醚假冒水性涂料，必须使用水性涂料。虽然这只是集装箱行业的转型，但它必然会导致一个行业的重大转型。整个重防腐行业的水基化进程将加快。除了一些不能使用水性涂料的工业和行业外，大部分都将向水性涂料的方向发展。

据环保部统计，我国工业涂料产量占全国涂料总产量的三分之二，集装箱涂料产量约20万吨，占全国总产量的1.1%左右，VOCs排放量约10万吨。使用水性涂料后，VOCs年排放量减少了90%。截至2017年底，我国集装箱行业水性涂料产量占99%，特殊容器仅占1%。根据计算，我国的集装箱行业完全是基于水的，每年减少70,000多吨VOC的排放。同时，凭借高度集中、综合的水基容器行业优势，我国的集装箱产品畅销世界各地，占全球市场的95%。

无极花水性容器涂料与传统溶剂型涂料相比有什么优势?

由于集装箱的操作要求，集装箱涂料的性能要求具有较强的耐腐蚀性、耐高温性、装饰性好、不变色、不粉白、耐磨性、耐划伤性、耐冲击性等，能经受苛刻条件的测试。此外，还有一些特殊要求，如耐划伤性和快干性要求在主线上大批量生产。

无限花水涂料品牌一直致力于保护全球环境，为客户开发创新的解决方案。专为容器研制的水性涂料，具有较好的耐腐蚀性，可将腐蚀扩散率降低60%。底漆的保护机理为物理屏蔽保护。与传统富锌底漆的化学牺牲法相比，大大减缓了锈蚀在漆膜破损部位的膨胀。

无限花水性涂料以水为溶剂，安全、对人体无害、对环境无污染。水的挥发性物质是水蒸气，它既不增加VOC，也不产生有害的空气污染物，也不会在光和氧的作用下引起大气反应，造成二次空气污染;水性涂料用于涂料的运输和储存，施工非常安全。

环境保护!一个难忘的信念——无限华水涂料将以全水基的阵容，保卫祖国的青山绿水，完成绿色使命!