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江南环保:汽车涂料行业正向环保、经济、高性能方面升级

2020-09-22 09:29:44

在节能、减排、低碳、环保的理念和政策的推动下,水性涂料、粉末涂料、高固体含量涂料在我国汽车涂装线中越来越受欢迎。其中,水性汽车涂料的整体技术已经相当成熟。与传统的溶剂型涂料相比,水性涂料的分散介质是水。涂层使用后,水和少量添加剂从涂层中挥发出来,具有环保和安全性能。

从产业链上看,汽车涂料的上游为化工原料,其价格与原油价格直接或间接相关,同时也受到市场供求变化的影响;中游有各种汽车涂料产品;下游是实际应用市场,除了汽车,除了各类汽车,如吉普车、公共汽车、大型卡车,还包括拖拉机、联合收割机、摩托车涂料等农机产品。

汽车涂装工艺经历了一个世纪的发展。其操作方法从车间式简单绘画发展到大量流动产生的现代工业绘画;其操作内容也从仅仅在需要保护的工件表面涂上一层油漆改变。在工件表面刷防锈漆,然后对当前的“油漆预处理-电泳-中漆-面漆”等喷涂面漆。所述汽车涂装车身涂层至少包括电泳底漆层、中间涂层层、彩色涂料层和清漆层四层。每层都有复杂的工艺步骤,涂装前须进行脱脂、除锈、磷化等预涂。涂装完成后,须对涂装质量进行检测和判断。

自2010年以来,我国的涂料产量一直保持着不稳定的增长。汽车涂料市场增长的主要动力无疑是国内汽车产销的增长。目前,我国的汽车产业还处于大众化阶段,市场空间仍然广阔。国家《汽车工业中长期发展规划》预测,2025年汽车产量将达到3500万辆左右。汽车工业已经进入了品牌化、高质量发展的成长期,对汽车涂料各方面的要求也将增加。

环保涂料逐渐成为主流:

环境污染问题越来越严重,国家的环境保护政策也在逐步收紧。对于汽车来说,除了汽车尾气排放造成的空气污染外,汽车涂装生产线的VOCs排放也是不容忽视的问题。2017年12月,按照行动计划》的要求,中国汽车技术研究中心制定的“路线图减少挥发性有机化合物的汽车工业”并提出了目标、技术路线和示范例减少挥发性有机化合物的仪器在汽车行业。2018年12月31日起,汽车涂装车间乘用车、载货汽车驾驶舱、货车、客车单位涂装面积VOCs排放控制在35、75、90、180 g/m2以内。

溶剂型涂料是以有机物为主要溶剂的传统汽车涂料;而水性涂料是以水为主要溶剂的涂料。与溶剂型涂料相比,水性涂料中挥发性有机化合物的排放减少了60% - 70%。溶剂型涂料VOC排放量约为125g/m2。为满足环保要求,汽车涂料主要向水基、高固体和粉末涂料三个方向发展。水基技术是有效的方法之一,尤其是目前流行的金属闪速涂层。其VOC排放量占总排放量的66%。当这层涂料是水性的,车辆VOC排放量可以减少一半以上。如果车身喷涂水性漆,VOC排放量可降低到27g/m2,可以满足严格的环保要求。

带领中国环保涂料的环保生活方式,是无限花涂料品牌创立的原因,也是无限花涂料始终肩负的企业责任。为此,“无穷花”已经深入参与环保水性涂料的发展在过去的二十年里,和促进了水性技术在中国的发展和应用,创造社会价值、员工和用户关怀,和社会福利事业的社会、行业和用户。实践社会责任。

作为国内水性涂料行业的先行者,无限花涂料品牌在注重自身实力发展的同时,勇于承担社会责任,不断为环境和社会的可持续发展做出有意义的规划。在过去的几年里,我们已经将可持续发展融入到战略和管理工具中,并将其贯彻到我们的日常生产、研发和业务发展中。

可持续发展是我们行动的核心。从产品到服务,我们始终为客户提供可持续的解决方案,不懈地为客户提供优质、环保的水性涂料产品是我们不变的企业愿景。同时,我们注重上下游企业的可持续发展,从原材料的采购到水性涂料的应用和施工以及废弃物的处理,我们都贯彻了可持续发展的理念。对于客户,我们积极倡导环保转型,帮助客户改进水性涂料技术,提高效率,降低能耗,促进低碳经济增长,实现客户可持续发展。

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